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Description du produit

Taux de combinaison élevé nickel plaqué cuivre nickel avec une faible résistivité et résistance à la corrosion

Le nickel recouvert de cuivre et de nickel appartient à la combinaison de métaux non ferreux et de métaux rares. Il présente des performances supérieures en matière de conduction thermique, de conductivité et de taux de combinaison élevé, ainsi qu'un bon pouvoir lubrifiant et une bonne résistance à la corrosion. ZEGOTA utilise une technologie innovante, des équipements haut de gamme et des matières premières de haute qualité pour développer et produire un matériau laminé en cuivre nickelé de haute qualité avec une faible résistivité, une résistance à la corrosion et un soudage facile.

Avantages :

1. Faible résistivité : le cuivre a une bonne conductivité électrique. ZEGOTA a optimisé la conductivité électrique du cuivre grâce à une technologie spéciale. Après combinaison avec du nickel, la résistivité du cuivre est réduite de 20 %.

2. Résistance à la corrosion : étant donné que le cuivre s'oxyde facilement dans un environnement humide, le cuivre plaqué nickel développé par ZEGOTA présente les avantages de la résistance à la corrosion et de la résistance aux températures élevées, ce qui améliore considérablement la durée de vie du cuivre.

3. Taux de combinaison élevé : nous améliorons le taux de combinaison entre les matériaux et la densité de combinaison entre les métaux grâce à la technologie de laminage à froid, de laminage à chaud et de force de laminage élevée. Il peut atteindre un taux de combinaison de 99,99 % sans vides ni bulles.

Paramètres:

Application:

1. Industrie automobile : Les bougies d’allumage sont fréquemment utilisées dans les automobiles, les motos et autres véhicules à moteur. Les multicouches sont soumises à des impacts à haute température. Les matériaux courants ont une durée de vie très courte. Les plaques laminées en cuivre plaqué nickel ont une résistance à haute température et peuvent résister à des millions de fois à des impacts à haute température. Ils seront donc largement utilisés dans l’industrie automobile.